Piaggio 1 è il nome del nuovo scooter elettrico di Pontedera. Le sue caratteristiche includono un display a colori, il funzionamento senza chiavi e l'illuminazione a LED.

Il nuovo Piaggio 1 è disponibile in due versioni. La "1+" da 3995 franchi e la "1 Active" da 4295 franchi. Entrambi i modelli sono dotati di batteria rimovibile.

Da 15 o 16 anni

La "1+" ha una velocità massima di 45 km/h, il che significa che anche i quindicenni possono guidarla. L'autonomia è di 100 chilometri in modalità Eco e di 68 chilometri in modalità Sport (secondo il ciclo WMTC). Tuttavia, è disponibile solo su ordinazione. La "1 Active" può essere guidata a partire dai 16 anni di età e ha una velocità massima di 60 km/h. L'autonomia è di 85 chilometri in modalità Eco e di 68 chilometri in modalità Sport (secondo il ciclo WMTC). L'autonomia è di 85 chilometri in modalità Eco e di 66 chilometri in modalità Sport (secondo il ciclo WMTC). È disponibile anche la retromarcia.

Motore elettrico sulla ruota posteriore

Il Piaggio 1 è alimentato da un motore elettrico integrato nella ruota posteriore. La versione accessibile a partire dai 15 anni di età eroga 1,2 kW (1,6 CV) e 85 Nm, mentre il fratello più potente eroga 2 kW (2,7 CV) e 90 Nm. In entrambe le versioni, la batteria (2,3 kWh, 15 kg) si trova sotto il sedile. Secondo il produttore, può essere rimossa in pochi secondi e portata con sé per la ricarica. Nonostante la posizione della batteria, è presente un vano per il casco in cui dovrebbe trovare posto un casco jet.

Tempo di ricarica 6 ore a 230 volt

Il tempo di ricarica per una carica completa è di 6 ore a una normale "tensione domestica" di 230 V. La batteria agli ioni di litio, esente da manutenzione, dovrebbe avere ancora 70 % della sua capacità dopo 800 cicli di ricarica completa ed essere ancora pronta all'uso. Lo scooter dispone anche di un sistema di recupero dell'energia che ricarica la batteria quando si rallenta.

Funzionale ed elegante

Il design di base del Piaggio 1 è minimalista, ma offre comunque uno stile inconfondibile. Nonostante la sua compattezza, il paravento sul manubrio è pensato anche per essere funzionale. La sua linea prosegue elegantemente nel paragambe fino alla "cravatta" tipica di Piaggio. I fari a LED, chiaramente disegnati con spigoli e curve su entrambi i lati dello scudo anteriore, sottolineano l'aspetto leggero e dinamico dello scooter. Il posteriore sottile è impreziosito da un'elegante luce posteriore, anch'essa dotata di tecnologia LED. L'altezza della sella è di 770 mm ed è presente anche una porta USB per la ricarica degli smartphone.

Telaio

Piaggio 1 è un veicolo molto leggero (75 kg senza batteria, 79 kg nella versione "Active"). Il telaio, progettato per resistere ai tipici carichi urbani, è costituito da un unico tubo di acciaio ad alta resistenza con elementi aggiuntivi in lamiera d'acciaio stampata. La sospensione è tradizionalmente assicurata all'anteriore da un forcellone monobraccio con un ammortizzatore a smorzamento idraulico, mentre al posteriore due puntoni idraulici collegati direttamente al forcellone garantiscono comfort e sicurezza di guida. Per una decelerazione affidabile, all'anteriore e al posteriore viene utilizzato un freno a disco da 175 mm con pinze freno ad azionamento idraulico. La versione "Active" dispone anche di un freno combinato CBS. I pneumatici hanno le seguenti dimensioni: 100/80-10 (f./h.).

Colori

Entrambe le versioni sono disponibili in bianco, grigio, nero, grigio-verde, grigio-giallo o bianco-blu. Nelle verniciature bicolore, la sella è rivestita di grigio per creare un contrasto più forte con gli inserti laterali neri lucidi.

Per saperne di più sul Piaggio 1 consultare il sito: www.piaggio.ch

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