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Bellezze rare e curiosità

Il Concorso d'Eleganza Villa d'Este sul Lago di Como è il più esclusivo e tradizionale concorso di bellezza per veicoli (storici) del mondo. Quest'anno, oltre alla nuova Studio della moto BMW Concetto R 18 Anche molte altre moto e automobili hanno fatto scalpore.

Una moto sportiva di successo proveniente dalla Francia e la prima "100 miglia racer" di BMW condividono i premi più importanti assegnati alle due ruote storiche al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019.

"Best of Show": Koehler-Escoffier

Al termine del Concorso di Motociclette di quest'anno, la giuria di otto esperti, guidata dal presidente Francois-Marie Dumas, ha assegnato alla Koehler-Escoffier il titolo di "Best of Show" e ha consegnato al proprietario Dominique Buisson, francese, il Trofeo BMW Group.

Koehler-Escoffier al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. foto: BMW Group Classic.

90 anni

La macchina costruita in Francia risale al 1929 e si adatta perfettamente al motto dell'evento di quest'anno "La sinfonia dei motori - 90 anni di Concorso d'Eleganza Villa d'Este & BMW Automobiles".

Motori V2 vincenti

Il vincitore assoluto della competizione motociclistica è alimentato da un motore bicilindrico a V con una cilindrata di 980 centimetri cubici e rappresenta il breve ma spettacolare periodo di massimo splendore del marchio Koehler-Escoffier nelle competizioni motociclistiche. Le versioni bicilindriche a V del costruttore francese attirarono in particolare l'attenzione negli anni Venti con vittorie in gara e record sul giro. Tuttavia, i successi sportivi non si riflettevano sui dati di vendita. Il marchio scomparve dal mercato nel 1957.

BMW R68

BMW R68 al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. foto: BMW Group Classic.

 

Il Trofeo Villa Erba, assegnato sulla base di una votazione pubblica, è andato alla BMW R68 del tedesco Hans Keckeisen. Anche questa moto è caratterizzata dalla ricerca di prestazioni e velocità. Costruito nel 1953, il modello con motore boxer a due cilindri era una delle moto più esclusive e costose dell'epoca e, con una velocità massima di oltre 160 km/h, fu la prima "100 miglia" ufficiale del marchio a essere costruita in serie. Un'altra pietra miliare nella storia di successo di BMW Motorrad.

Kawasaki Mach III

Kawasaki Mach III (davanti) al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. foto: BMW Group Classic.

Anche la Kawasaki Mach III di Sofie Verheyden, costruita nel 1969, ha entusiasmato il pubblico e la giuria. La belga è stata l'unica donna a partecipare al Concorso di Motociclette 2019 e ha vinto la classe nella categoria "50 anni fa - Trendsetters per il successo futuro" con la sua tre cilindri appena restaurata. "I miei colleghi hanno scoperto la moto negli Stati Uniti, in condizioni pessime. L'abbiamo quindi ricostruita completamente", ha riferito Sofie Verheyden.

Concorso di Motociclette dal 2011

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. foto: BMW Group Classic.

Il Concorso di Motociclette fa parte del programma del Concorso d'Eleganza Villa d'Este sul Lago di Como dal 2011. Con le sue eccezionali rarità di varie epoche di costruzione delle moto, quest'anno ha dato un contributo polifonico alla "Sinfonia dei motori" evocata dal motto del Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. foto: BMW Group Classic.

Stimoli acustici

La misura in cui il fascino non solo visivo ma anche acustico delle moto storiche affascina il pubblico è emersa con particolare chiarezza durante lo Street Run dei partecipanti alla competizione di sabato. A dimostrarlo sono stati sia i partecipanti che gli spettatori ai bordi delle strade di Cernobbio.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. foto: BMW Group Classic.

BMW Garmisch

Per gli appassionati di auto, c'erano cose entusiasmanti da ammirare in ogni ambito possibile. La replica della BMW Garmisch era certamente un elemento molto speciale. Fu presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra nella primavera del 1970, ma oggi di questa one-off creata dallo studio di design Bertone di Torino sembra non esserci più traccia. Sono sopravvissuti solo alcuni disegni e una manciata di fotografie dell'archivio Bertone.

Designer Marcello Gandini

Per la gioia di tutti, Marcello Gandini - uno dei più influenti designer automobilistici del XX secolo, che ha diretto lo studio di design per 15 anni - era presente alla presentazione di questa replica.

Marcello Gandini ha disegnato alcune delle auto più audaci e rivoluzionarie dell'epoca, tra cui concept studies spigolosi come la Lancia Stratos Zero, ma anche icone delle auto sportive come la Lamborghini Miura e la Countach.

Dopo il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019, la BMW Garmisch arricchirà la collezione del Museo BMW di Monaco di Baviera, aggiungendo un capitolo emozionante alla storia dell'azienda e richiamando l'attenzione su una delle epoche più vivaci del design automobilistico. Esempio della combinazione vincente di tecnologia eccezionale e design visionario, la BMW Garmisch incarna la cultura dello scambio e dell'ispirazione che continuerà a guidare il BMW Group nel suo cammino verso il futuro.

Panoramica della recensione
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