BMW e Suzuki mandano i loro scooter da 400cc rivisti in chiave Euro 5 nel model year 2021. Oltre ai miglioramenti tecnici e agli aggiornamenti delle dotazioni elettroniche, ci sono ovviamente anche nuovi colori.

BMW C 400 X / GT: con Ride-by-Wire

La BMW C 400 X sportiva è stata lanciata nel 2017, seguita dalla variante C 400 GT orientata al comfort per le lunghe distanze nel 2018. L'aggiornamento per la stagione 2021 si è naturalmente concentrato sulla norma Euro 5 obbligatoria. È stato inoltre introdotto il ride-by-wire ("e-gas") per una risposta più sensibile dell'acceleratore, oltre a modifiche alla frizione centrifuga, al controllo elettronico del motore, al sistema di scarico e alla testata. La potenza del monocilindrico a quattro tempi con cilindrata di 350 cm³ è rimasta di 34 CV a 7500 giri/min, la coppia di 35 Nm a 5750 giri/min.

 

 

Per quanto riguarda la tecnologia del telaio, entrambe le varianti del C 400 sono dotate di nuove pinze dei freni per l'impianto frenante a doppio disco sulla ruota anteriore e di un'illuminazione ottimizzata per il vano portaoggetti sotto il sedile. Il vano portaoggetti nel rivestimento è stato dotato di una presa di ricarica USB.

 

Il design degli scooter BMW serie 400 è rimasto invariato. Solo i colori sono nuovi. Il C 400 X è disponibile nel colore base Blackstorm metallic. Le altre varianti Granite grey metallic e Style Sport (combinazione Blackstorm metallic/Racingblue) sono soggette a un sovrapprezzo.

 

Il colore di base della C 400 GT è il bianco alpino. Il grigio Callisto metallizzato e lo Style Triple Black (Blackstorm metallizzato con inserti opachi) hanno un costo aggiuntivo. I prezzi: BMW C 400 X da 7300 franchi, BMW C 400 GT da 8300 franchi. Info: www.bmw-motorrad.ch

 

 

Suzuki Burgman 400: dall'età di 24 anni

Il Suzuki Burgman fa parte della gamma di scooter comfort da 23 anni. A partire dalla fine dell'estate 2021, sarà dotato di controllo di trazione e dell'adeguamento obbligatorio alla normativa Euro 5. Per il resto, entrerà nella sua 24esima stagione praticamente invariato in termini di aspetto e tecnologia. Per il resto, entrerà nella sua 24a stagione praticamente invariato in termini di aspetto e tecnologia. Per quanto riguarda il motore, il monocilindrico da 400 cc ha ricevuto una nuova fasatura e un nuovo sistema di iniezione, oltre a una doppia accensione e a un nuovo catalizzatore. La potenza è stata ridotta da 31 a 29,3 CV e la coppia da 36 a 35,2 CV. In pratica, il minimo calo di potenza non dovrebbe essere quasi percepito. Interessante: Suzuki dichiara comunque una velocità massima superiore: 135 invece di 133 km/h.

 

 

Il Burgman è stato aggiornato in termini di equipaggiamento. Il controllo della trazione, il sistema di avviamento facilitato, la presa da 12 V, l'illuminazione a LED su tutti i lati e il display LC con maggiori informazioni, tra cui il consumo di carburante e l'indicazione dell'autonomia residua, sono di serie.

 

Il concetto di design rimane invariato, ma ci sono nuovi colori: Grigio, nero e il nuovo Mat Sword Silver metallizzato. I cerchi verniciati in blu indicano la parentela con i modelli sportivi di Suzuki. Il prezzo svizzero non è ancora noto. Info: https://moto.suzuki.ch/