A partire da novembre 2020, il Ténéré 700, il modello più venduto di Yamaha, sarà disponibile anche in versione Rally Edition: nei classici colori della Dakar, con una migliore protezione off-road e un equipaggiamento di qualità superiore.

Dal suo lancio nel 2019, la Ténéré 700 ha già venduto 8.000 unità in Europa. Secondo Yamaha, questo la rende la moto adventure di fascia media più venduta in questo continente.

Leggenda dal 1983

La leggenda del Ténéré è cresciuta costantemente dall'introduzione della prima adventure bike Yamaha nel 1983, e con gli storici colori blu e giallo e lo Speedblock nero Yamaha, il Ténéré 700 Rally Edition (prezzo non ancora noto), disponibile da novembre, rende omaggio alle imprese degli eroi della Yamaha Dakar e alle loro moto di un'epoca passata. La speciale verniciatura "Sky Blue" è esclusiva della nuova Rally Edition e rende questa moto un vero e proprio oggetto da collezione. Oltre alle verniciature speciali, questa moto presenta anche specifiche standard di qualità superiore ed è dotata di una serie di componenti leggeri progettati per offrire una migliore protezione e un'esperienza di guida più dinamica.

Testato da piloti di rally

Il Ténéré 700 è il risultato di uno dei più intensi programmi di sviluppo di Yamaha, con alcuni dei più importanti piloti di rally del mondo che hanno testato e valutato i prototipi su una varietà di terreni diversi in tutto il mondo. Con il suo telaio compatto e agile e il caratteristico motore CP2 da 689 cc a coppia elevata, questa moto offre prestazioni da fuoristrada e un comfort eccezionale sulle lunghe distanze in autostrada.

Omaggio a JCO e Serge Bacou

Come la versione base, la nuova Ténéré 700 Rally Edition è costruita in Francia e, con la sua speciale livrea blu e gialla, rende omaggio alle moto da corsa Yamaha guidate da JCO (Jean-Claude Olivier) e Serge Bacou al Rally Dakar del 1983 e 1984. Gli appassionati di Yamaha riconosceranno il leggendario design della XT600Z del 1983.

Protezione del motore

Il Ténéré 700 Rally Edition offre una gamma completa di equipaggiamenti di serie ed è dotato di una serie di componenti progettati per garantire una maggiore protezione del telaio in situazioni di guida fuoristrada. Sotto il motore si trova una robusta piastra protettiva in alluminio di 4 mm di spessore. Protegge anche i tubi inferiori del telaio ed è dotata di un punto di fissaggio per la borsa degli attrezzi. È presente anche una protezione del radiatore in alluminio nero per evitare l'ingresso di piccoli bastoni o sassi, mentre il paracatena in alluminio tagliato al laser sottolinea la vocazione premium di questo modello speciale.

Sedile da rally

L'esclusivo sedile monoblocco da rally offre ora una posizione di seduta più alta di 20 mm, pari a 895 mm. Questo garantisce una posizione più dritta per la parte inferiore del corpo, che facilita la posizione in piedi in fuoristrada.

Silenziatore Akrapovič slip-on

Il motore CP2, con una cilindrata di 689 cc, è dotato di un silenziatore slip-on Akrapovič, progettato per offrire un suono profondo, ancora più ricco e gutturale. Oltre all'aspetto funzionale, i paracalore in fibra di carbonio offrono anche un aspetto estetico.

Grip pad sul serbatoio

La Rally Edition è dotata di serie di speciali manopole in gomma sul serbatoio, che forniscono un ulteriore supporto alle ginocchia e alle cosce. Consentono al pilota di avere un migliore controllo in fase di accelerazione.

Manopole per manubri off-road

Per enfatizzare le capacità off-road, il manubrio è dotato di manopole off-road che offrono un elevato grado di sicurezza per la guida in condizioni di polvere o fango.

Accessori e abbigliamento

Yamaha ha sviluppato una gamma di accessori originali per il Ténéré 700 Rally Edition. La gamma, in costante crescita, comprende accessori per il comfort, la funzionalità e le prestazioni. Ogni pezzo può essere acquistato singolarmente. Yamaha offre anche pacchetti di accessori speciali per le esigenze individuali. C'è anche un programma di abbigliamento che comprende giacche e jeans da pilota d'avventura omologati CE, oltre a una selezione di T-shirt, cappellini, felpe con cappuccio e molto altro ancora.

L'origine della leggenda di Ténéré

Il Ténéré prende il nome da una vasta pianura sabbiosa del Sahara meridionale che si estende dal Niger nord-orientale al Ciad occidentale. Le sue origini risalgono al 1976, quando Yamaha lanciò la sua prima moto con motore monocilindrico a quattro tempi ad alta cilindrata: la leggendaria XT500. Questa robusta moto polivalente in stile enduro divenne subito un successo di vendite in Europa e rimase uno dei modelli più venduti dell'azienda per molti anni.

L'XT e la Dakar

Forse il capitolo più importante della straordinaria storia della XT500 è stato il suo ruolo nella nascente scena dei rally. Il francese Thierry Sabine aveva il sogno di far vivere a tutti i motociclisti una vera avventura e si rese conto che le moto da enduro come la XT avrebbero potuto aprire un'era completamente nuova nel mondo del fuoristrada. Sabine si prefiggeva di creare la sfida fuoristrada per eccellenza e il suo sogno divenne realtà nel dicembre 1978, quando 182 veicoli si riunirono in Place du Trocadéro a Parigi per la partenza del primo Rally Parigi-Dakar.

In forma per 10.000 chilometri di rally

Tra le due ruote c'erano numerose Yamaha. Con la sua struttura robusta, il telaio da fuoristrada e il motore Thumper ad alta coppia, la XT500 si dimostrò la moto ideale per la gara di 10.000 chilometri, che avrebbe cambiato il mondo delle moto per molti decenni a venire. I piloti Cyril Neveu e Gilles Comte entrarono nella storia come vincitore e secondo classificato della prima Dakar, e nel 1980 Neveu vinse di nuovo per Yamaha, mentre il 2°, 3° e 4° posto nella classifica generale andarono anche ai piloti Yamaha XT. Con il suo status leggendario acquisito, la XT500 divenne una delle moto più vendute in Europa, con un seguito enorme e fedele. E fu il punto di partenza per lo sviluppo di una nuova generazione di moto adventure Yamaha...