Moto Guzzi feiert 2021 den 100. Gebursttag. Jetzt gab Mandello erste Bilder der neuen, wassergekühlten (!) V100 Mandello preis. Zudem soll am Comersee in Mandello del Lario ein komplett neues Werk entstehen.

Der amerikanische Star-Architekt und Designer Greg Lynn soll das gesamte Werksgelände in Mandello del Lario umgestalten. Es soll ein Ort werden mit öffentlich nutzbaren Freiflächen, ein Treffpunkt für Kultur, Design und Mechanik. Der Standort soll ein Anziehungspunkt für Guzzi-Biker sowie für junge Leute und internationale Touristen sein, die sich für die Geschichte von Moto Guzzi und seiner Motorräder interessieren. Neben dem neuen Werk sind im Rahmen des Projekts auch neue Konferenzräume für interne und externe Veranstaltungen sowie ein Hotel und ein Restaurant geplant. Die Arbeiten sollen bereits Ende 2021 beginnen und in der ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen sein.

Neuer V2 mit Wasserkühlung

Die neue Moto Guzzi V100 Mandello wurde gleichzeitig mit den Umbauplänen erstmals gezeigt. Linienführung des Motorrads und Motor sind komplett neu, Details und Leistungswerte wurden nicht bekanntgegeben.

Tatsache ist, dass Guzzi dringend etwas Neues braucht. Denn nach der Einstellung der 1400er Modellreihe (California, Audace, Eldorado) Ende 2020 werden aktuell nur noch drei Modelle gebaut; die V7, V9 und V85 TT – alle mit demselben luftgekühlten Motor in unterschiedlichen Konfigurationen.

Technisch noch nichts Genaues bekannt

Die erstmals gezeigte V 100 Mandello dürfte wie alle modernen Guzzis bei Aprilia in Noale konstruiert worden sein. Der Motor mit seitlich nach unten führenden Auspuffkürmmern ruft optisch bei älteren Semestern Erinnerungen an die legendäre Honda CX500 wach («Güllepumpe»). Auffällig sind die ultralange Schwinge und die rechtsseitig verlegte, wuchtige Auspuffanlage. Ein Endantrieb per Kardan ist bei Guzzi Tradition. Rund 1000 Kubik Hubraum und dank der Wasserkühlung etwas mehr als 100 PS dürfen erwartet werden.

Wie der bisherige Motor dürfte auch das neue Triebwerk als Plattform ausgelegt sein und als Antrieb für diverse Modelle und Leistungsklassen dienen. Wie aus den Bildern ersichtlich, sind Motor und Getriebe weiterhin mittragend gebaut.

Vorerst zwei Varianten

Moto Guzzi zeigte die neue V 100 Mandello in zunächst zwei Varianten, eine mit eher einfach aufgebauten Federelementen, die zweite mit semiaktivem Fahrwerk von Öhlins. TFT-Cockpit, Schaltautomat, Traktionskontrolle, LED-Lichtquellen und Kurven-ABS werden mit Sicherheit zur Serienausstattung gehören. Die Scheibe ist per Knopfdruck höhenverstellbar, die 17 Zoll-Bereifung (120/70 vorn, 190/55 hinten) betont den Strassencharakter.

Die offizielle Präsentation der neuen V100 Mandello wird am 23. November 2021 auf der internationalen Motorradmesse EICMA in Mailand stattfinden.