Bei seinem Debüt in der britischen ­Road-Racing-Szene setzte Lukas Maurer (25) gleich mehrere Ausrufezeichen. Der Kawasaki-Pilot mischte im «Warm-up zur TT» munter in den Top 10 mit.

Die 1929 erstmals ausgerichtete «North West 200» wird auf ­einem 8,9 Meilen langen Triangle-­Kurs im Städtedreieck Portstewart – Coleraine – Portrush gefahren. Kilometerlange Geraden prägen den Kurs. «Meine Motorräder habe ich deshalb auf Spitzengeschwindigkeiten von über 320 km/h übersetzt», erklärt Maurer. «Sie müssen auf High-Speed-­Stabilität abgestimmt werden. Doch es gibt kaum schnelle Kurvenkombina­tio­nen, nur langsame Schikanen, Kreisel und 90-Grad-Kurven, wo brachial verzögert werden muss», charakterisiert der junge Selfmademan die Strecke.

In den Qualifikationssessions hatte der Berner unter mehr als 40 Startenden in der Superbike- und der Superstock-Klasse jeweils Startplatz 23 ­eingefahren. Im ersten Superstock-­Rennen brachten ihn verglasende Bremsbeläge in heikle Situationen. Trotz gutem Platz 14 ärgerte er sich.

Am Samstag wurde bei äusserst kniffligen Wit­terungs­bedingungen gefahren. Die Strecke war nur teilweise feucht, dann setzte wieder Regen ein – neben den hohen Tempi eine weitere mentale ­Belastung für die Fahrer. Dennoch schaffte es Maurer im zweiten Superstock-Rennen sensationell auf Rang 5. Im Rennen der Superbikers fuhr ­Maurer auf den ausgezeichneten ­achten Platz.

Horst Saiger erzielte mit Platz 5 bei den Supertwins auf einer Paton sein bestes Resultat. In den Superstock-­und Superbike-Rennen kam er nicht über Rang 9 hinaus.