Überwintern und Saisonstart – Jedes Motorrad braucht auch über den Winter etwas Pflege und jeweils ab dem 1. Februar ist die neue Autobahnvignette nötig.

Töff richtig überwintern und dann gewissenhaft auf den Saisonstart vorbereiten, ist essenziell.

Batterie nachladen

Bevor man seinen Töff im Herbst einfach abstellt, sollte man ihn natürlich waschen. Hierzu hat Daniele Carrozza einige Tipps im Kurzvideo parat: Motorrad waschen in 6 Schritten. Doch auch im Laufe des langen Winters sollte man seinem Motorrad immer wieder einmal etwas Zuwendung schenken. Denn damit zum Beispiel Batterien lange Standzeiten überleben, brauchen sie zwischendurch bekanntlich etwas neue Energie. Je nach Motorrad (sofern man die Batterie nicht ausgebaut oder abgehängt hat) und Batterie kann sich ein Intervall von zwei bis vier Wochen empfehlen, obwohl es natürlich Bikes bzw. Batterien gibt, die deutlich länger ohne Nachladen durchhalten. Ausführlicheres dazu und zu den verschiedenen Batterietypen lest ihr in: „Was eine Motorrad-Batterie braucht“.

Moderne Batterieladegeräte durchlaufen verschiedene Programme, die auf den Ladestatus der Batterie abgestimmt sind. Bei einigen Geräten muss der entsprechende Fahrzeugtyp gewählt werden. Bild: Dimitri Hüppi

Erhöhter Luftdruck in den Reifen gegen Standplatten

Den Luftdruck der Reifen sollte man ebenfalls checken und die Pneus gegebenenfalls nachpumpen. Bei nicht aufgebockten Bikes drohen bei langen Ruhezeiten sogenannte Standplatten. Darum sollte man den Luftdruck in den Pneus etwas erhöhen. Motorradspezialist Louis empfiehlt hier ein Plus von 0,5 Bar. Die Räder hin und wieder zu drehen bzw. das Bike ein wenig vor- und zurüzuckrollen ist ebenso ratsam. Vor der ersten Ausfahrt sollte unbedingt wieder der vom Hersteller vorgeschriebene Luftdruck in den Pneus sein.

Über eine längere Standzeit verlieren die meisten Reifen Luft. Regelmässiges Kontrollieren und allfälliges Nachpumpen ist empfehlenswert. Bild: Dimitri Hüppi

Vor der ersten Ausfahrt

Nach dem Überwintern folgt der immerzu heissersehnte Saisonstart. Stimmen sollten jetzt nicht nur der Luftdruck in den Reifen ode die Batteriespannung (auch für diverse Assistenzsysteme essenziell). Ausserdem ist es ratsam, bereits jetzt die Autobahnvignette des neuen Jahres anzubringen. Die meisten Töfffahrer sind wohl hauptsächlich auf Landstrassen unterwegs, doch sind Autobahnetappen nie auszuschliessen. Etwa auf dem Arbeitsweg oder den Fahrten in die alpine Pässearena und zurück. Darum gehört auf jedes Motorrad grundsätzlich auch eine Autobahnvignette. Und diejenige eines bestimmten Jahres ist in der Schweiz jeweils immer bis zum 31. Januar des Folgejahres gültig.

Achtung: Kontrolle!

Aufgepasst: Besonders in den Tagen nach dem 1. Februar positionieren sich die Gesetzeshüter vielerorts in Ein- oder Ausfahrten von Autobahnen, um Vignettensünder herauzupicken und sofort zur Kasse zu bitten. Wer erwischt wird, muss eine Busse von 200 Franken zahlen und natürlich die neue Vignette kaufen, die nach wie vor 40 Franken kostet.

Freilich kann man die Vignette direkt im Cockpit platzieren. So denkt man in der neuen Saison wohl auch eher daran, sie auszutauschen. Ob das einem auch optisch gefällt, muss jeder für sich entscheiden. Bild: Dimitri Hüppi

Autobahnvignette muss nicht sichtbar sein

Während die Aufklebestellen an Autos an der Innenseite der Windschutzscheibe eindeutig vorgeschrieben sind, gibt es an Motorrädern keinen bestimmten Platz. An Zweirädern bzw. Seitenwagen oder Trikes dürfen die Autobahnvignetten an irgendeinem „nicht auswechselbaren, leicht zugänglichen Teil“, angebracht werden. Dasselbe gilt übrigens für Anhänger, die ebenso eine Vignette benötigen.

Diese Vignette klebt unter dem Sattel, der sich mit einem Schlüsseldreh entsichern und danach einfach abheben lässt. Bild: Dimitri Hüppi

Am Töff könnte man den 6×6 Zentimeter grossen Aufkleber beispielsweise von aussen unsichtbar an ein Rahmenteil unter dem entfernbaren Sattel kleben. Anders als beim Auto muss die Vignette am Töff nämlich nicht direkt sichtbar sein. Allerdings muss man im Bedarfsfall zeigen können, dass man eine Vignette angeklebt hat. Wer nicht weiss, wie er seinen Sattel mit einem Handgriff abnehmen kann, sollte also besser eine andere Stelle wählen.

Pro Fahrzeug eine Vignette

Ferner gilt es zu beachten, dass jedes Fahrzeug, das auf der Autobahn bewegt wird, eine Vignette benötigt. Das ist auch bei Wechselschildern, die für zwei Töff gelten, der Fall. Die Vignette darf also nicht auf die Rückseite der Wechselnummer geklebt werden.

Verkaufsstellen

In der Schweiz sind Autobahnvignetten an verschiedenen Orten erhältlich. Insbesondere in Tankstellen-Shops, auf der Post, aber auch an diversen anderen Verkaufsstellen.

Wer mehrere Motorräder besitzt, braucht auch mehrere Vignetten. Doch die E-Vignette, die 2023 kommen soll, bietet hier Sparpotenzial. Bild: Dimitri Hüppi

E-Vignette: 2023

Schon seit Längerem ist in der Schweiz von einer elektronischen Autobahnvignette die Rede, als Alternative zur bisherigen Klebevignette. Sie soll im Laufe des Jahres 2023 erhältlich sein, heisst es beim Bund aktuell.

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