Endlich haben 16 Jahre junge Boys & Girls eine Alternative zum Smartphone: 125er Motorräder und Roller mit maximal 11 kW (15 PS) sind ab 1. Januar 2021 für sie zugänglich.

Ab 1. Januar 2021 dürfen Jugendliche ab 16 Jahren auf 125ern mit maximal 11 kW (15 PS) Leistung fahren. Bisher lag das Mindestalter für die Führerschein-Kategorie A1 bei 18 Jahren. Damit sind die Schweizer Vorschriften endlich mit dem bestehenden EU-Recht harmonisiert.

Tschüss, Zweitakt-50er!

Damit verschwinden die giftigen und nicht mehr zeitgemässen „offenen 50er“ von den Strassen. Sie machen marktwirtschaftlich attraktiven, punkto Technik und Sicherheitsausrüstung zeitgemässen und easy zugänglichen Viertakt-125ern Platz. Für Neufahrzeuge sind Antiblockier-Systeme (ABS) oder zumindest Kombi-Bremssysteme vorgeschrieben.

50er bereits ab 15 Jahren

Ebenfalls neu: Bereits ab 15 Jahren dürfen Kleinmotorräder bis 50 cm3 – offizielle Bezeichnung im Beamtendeutsch „Unterkategorie A1 Kleinmotorrad“ – und bis maximal 45 km/h gefahren werden (bisher 16 Jahre). Wichtig: Wer bereits in dieser Klasse die theoretische und praktische Prüfung ablegt, kann nach Erreichen der Alterslimite von 16 Jahren prüfungsfrei zu den 15 PS-125ern aufsteigen (Unterkategorie A1).

Riesiges Angebot

Weil die 125er Klasse in den EU-Ländern seit Jahren existiert, ist das Angebot sowohl bei den Motorrädern als auch bei den Rollern riesig; deutlich mehr als hundert Modelle und Modellvariatonen zwischen 2000 bis 8000 Franken sind auf dem Markt. Befeuert werden sie praktisch ausnahmslos von modernen, zuverlässigen und Euro 5-tauglichen Viertakt-Einzylindern mit elektronischem Motormanagement; entsprechend niedrig fallen die Verbrauchs- und Schadstoff-Emmissionswerte aus. Elektrisch betriebene Fahrzeuge mit Marktrelevanz sind (noch) nicht vorhanden.

Multitool für Arbeit und Freizeit

Während grosse Motorräder bei uns seit einem halben Jahrhundert fast ausschliesslich als Freitzeit- und Hobbygeräte verwendet werden, sieht das bei den 125ern anders aus: 16 Jahre junge Schüler, Lehrlinge und Studenten werden 15 PS-Motorräder auch als Transportmittel in ihrem Alltag nutzen, so wie das heute bereits zehntausendfach mit 125er-Rollern von den älteren Altersgruppen getan wird. Insbesondere in Corona-Zeiten kommt diesem Umstand grosse Bedeutung zu, denn viele Jugendliche werden sich unter dem Helm sicherer und wohler fühlen als mit Maske in Zug, Tram oder Bus. Das Marktpotential für 125er Motorräder schätzt der Importeursverband motosuisse mittelfristig auf vier- bis fünftausend Einheiten.

www.motorradausweis.ch: Alles zum 125er Töff-Billett

Ein detaillierten Überblick zu sämtlichen Zweirad-Führerscheinen sowie diverse Zusatzinformationen bietet das Branchenverband passend zum Führerscheinwechsel neu aufgebaute, zweisprachige Webtool www.motorradausweis.ch. Insbesondere für junge 125er Neulinge und Neueinsteiger bietet das Tool wertvolle Basisinformationen.

motorradausweis.ch beantwortet alle Fragen detalliert und dient als klar strukturierte und gratis zur Verfügung gestellte Wegleitung zum angepeilten Führerschein. Einfach Alter und bereits vorhandene Führerschein-Kategorien anklicken, dann wird ersichtlich, was für die angestrebte Führerschein-Kategorie zu tun ist. Dem neuen Führerschein-Wegleitungstool beigefügt sind eine ausführliche Fragen-und-Antwort-Sektion sowie Erklärungen zu Sehtest, Nothelferkurs, Theorieprüfung, Verkehrskunde, praktischem Grundkurs und praktischer Fahrprüfung.

Übersicht über komplettes Motorrad- und Rollerangebot

Dazu gibt es als sinnvolle Ergänzung für Neueinsteiger und auch für erfahrenere Fahrerinnen und Fahrer eine Übersicht über das komplette Motorrad- und Roller-Angebot der Schweiz, inklusive einer Suchfunktion nach Marken, nach Ausweis-, Fahrzeug- und Hubraumkategorie sowie sogar nach der Sitzhöhe (niedrig/mittel/hoch).