Soeben hat Yamaha zum ersten Mal die MT-09 2021 gezeigt. Das Dreizylinder-Naked bekommt für 2021 mehr Hubraum, Leistung und Drehmoment sowie eine IMU. Und auch optisch hat sich die MT-09 stark verändert.

Die MT-09 gehörte seit ihrer Lancierung zu den erfolgreichsten Mittelklasse-Naked-Bikes überhaupt. Vor allem der lebhafte und drehmomentstarke Dreizylinder vermochte die Töfffahrerschaft zu überzeugen. Nun hat Yamaha für 2021 die neue Generation der MT-09 vorgestellt. Und sie ist ganz klar mehr, als einfach nur ein Facelift.

Mehr Hubraum und Druck

Neu erfüllt der Motor der MT-09 nicht nur Euro5, sondern kommt auch mit mehr Hubraum – ein bewährtes Mittel, um Euro-Normen ohne Leistungsverlust zu erfüllen. Der Tripple ist nun 889 ccm gross (vorher 847 ccm) und leistet 119 PS bei 10’000/min sowie 93 Nm Drehmoment bei 7000/min.

Das bedeutet eine Leistungssteigerung um 4 PS und 5,5 Nm. Interessant ist dabei aber vor allem, dass das maximale Drehmoment neu bereits bei 7000/min anstelle von 8500/min bei der Vorgängerin ansteht.

889 ccm, 119 PS und 93 Nm – das die Eckdaten des neuen Yamaha-Tripples.

Leichterer Alu-Rahmen

Doch die Yamaha MT-09 2021 wird nicht nur stärker, sondern auch leichter: Neu gibt Yamaha beim fahrfertigen Gewicht leichte 189 Kilo an, vier Kilogramm weniger als noch bei der Vorgängerin. Dies wurde unter anderem durch einen neu designten Alu-Rahmen, inklusive Alu-Heckrahmen (vorher Stahl) sowie eine neue Schwinge erreicht.

Trotz des leichteren Gewichts soll der neue Rahmen indes um 50% verwindungssteifer sein. Zusammen mit einem kürzeren Radstand, einer tieferen Front und leichteren Rädern soll dies das Handling weiter verbessern.

Einstellbare Federelemente

Punkto Handling: Einer der wenigen Kritikpunkte an der „alten“ MT-09 betraf durchwegs das Federbein, welches für viele Testerinnen und Tester zu weich war, und mit dem sportlichen Potential der restlichen Maschine nicht mithalten konnte. Ob dieses Problem 2021 gelöst ist, können wir noch nicht sagen, aber es gibt mit Sicherheit ein neues Federbein.

Dieses stammt von KYB und ist gemäss Yamaha „einstellbar“. Da bei der ebenfalls neuen 41mm-KYB-USD-Gabel aber von „voll einstellbar“ die Rede ist, gehen wir davon aus, dass das Federbein lediglich in Vorspannung und Zugstufe einstellbar sein wird.

Die neue 41 mm-KYB-USD-Gabel ist voll einstellbar.

IMU für schräglagenabhängige Systeme

In Sachen Elektronik geht Yamaha mit der Zeit und spendiert der MT-09 2021 eine 6-Achsen-IMU zur Ermittlung des Motorradzustands. Diese ermöglicht den Einsatz einer schräglagenabhängigen Traktionskontrolle, eines Kurven-ABS sowie einer Wheelie-Kontrolle. Die Assistenzsysteme können dabei in drei Stufen eingestellt werden: Stufe 1 bedeutet viel Eingriff, Stufe 2 etwas weniger, und im Modus „M“ können die einzelnen Parameter manuell eingestellt werden.

In einem Nebensatz erwähnt Yamaha zudem noch das neue Ride-by-Wire-System, also den elektronischen Gasgriff. Wie sich dieser genau auswirken wird können wir natürlich noch nicht sagen, sind aber zuversichtlich, dass die harte Gasannahme der Vorgängerin Geschichte sein wird. Und auch ein Blipper zum kupplungsfreien Hoch- und Runterschalten ist ab 2021 serienmässig mit dabei.

Farbdisplay

Neu bekommt die Yamaha MT-09 auch (endlich) ein TFT-Farbdisplay. Dieses ist mit 3,5 Zoll zwar nicht riesig, soll aber Platz für alle wichtigen Infos bieten. Dabei ändert die Balken-Anzeige des Tachos mit steigender und fallender Drehzahl die Farbe.

Zudem gibt’s eine Uhr, eine Schaltanzeige, Kühlmittel- und Umgebungstemperatur und vieles mehr. Das neue Display ist mit der 6-Achsen-IMU verbunden. Der Fahrer kann zwischen den Anzeigen umschalten und über einen Lenkerschalter den bevorzugten Modus der elektronischen Fahrhilfen wählen.

Die Balken im neuen TFT-Display wechseln je nach Drehzahl die Farbe.

Neues Gesicht

Zu guter Letzt hat die Yamaha MT-09 2021 natürlich auch ein ordentliches Facelift erhalten. Vorbei sind die Zeiten der aggressiven Schlitzaugen, 2021 übernimmt eine einzelne Rundleuchte, flankiert von zwei vertikalen LED-Positionslichtern. Zudem sind Motor und Rahmen nun noch etwas freier einsehbar, als bei der Vorgängerin.

Die neue Yamaha MT-09 soll ab März 2021 verfügbar sein, der Preis wurde noch nicht kommuniziert.

Die neue Lampenmaske unterscheidet sich klar von jener der Vorgängerin.

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