Neben der neuen BMW R 18 Classic stellte BMW in einer Online-Präsentation auch die neue R nineT-Familie für 2021 vor. Euro5, mehr Durchzug, LED, Kurven-ABS, optionale Traktionskontrolle und diverse optische Neuerungen stehen für die BMW R nineT 2021 auf dem Menü.

Die BMW R nineT und ihre Schwestern sind für BMW seit Jahren weltweit echte Verkaufsgaranten. Auf 2021 wird die gesamte Modellfamilie nun überarbeitet und – selbstverständlich – auf Euro5 gebracht.

Um Euro5 zu schaffen, mussten die Bayern dabei natürlich Hand am luftgekühlten Boxer anlegen. Neu leistet dieser 109 PS bei 7250/min. Das ist ein PS weniger Spitzenleistung als bis anhin, dafür steht diese 500/min früher an. Das Maximal-Drehmoment verbleibt bei 116 Nm bei 6000/min.

Ein neues Turbulenzsystem im Inneren der Zylinderköpfe soll durch einen Drall des Gemischs für eine bessere und sauberere Verbrennung und somit für mehr Drehmoment sorgen. Dadurch steigt das Drehmoment zwischen 4000 und 6000/min, was die Durchzugswerte verbessern soll.

Die Standard-nineT gibt’s in vier Farbvarianten: „Blackstorm metallic/Aluminium gebürstet“, „Option 719 Nachtschwarz uni matt/Aluminium matt“, „Option 719 Mineralweiß met./Aurum“ und „Option 719 Aluminium“. Im Bild: „Option 719 Aluminium“.

Kurven-ABS und Fahrmodi

Neu kommen alle vier R nineT-Modelle – R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler und R nineT Urban GS – ab Werk mit ABS Pro, also Kurven-ABS. Ebenfalls ab Werk mit dabei sind die beiden Fahrmodi Road und Rain. Im Zubehörkatalog findet sich für die „T“ und die „Pure“ zudem der Fahrmodus „Dyna“. Für „Scrambler“ und „Urban GS“ gibt’s zusätzlich den Modus „Dirt“.

Ebenfalls können im Katalog die Optionen DTC (Dynamic Traction Control; schräglagenabhängig) und MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung) angekreuzt werden.

Die R nineT Pure gibt’s in fünf Farbvarianten. Die „Option 719“-Varianten entsprechen dabei denen der Standard-nineT. Zudem gibt’s die Pure in „Mineralgrau metallic“ und „Tealblue metallic matt“. Im Bild: „Option 719 Cosmicblue metallic/Lightwhite uni“.

Dämpfung und Licht

Am Fahrwerk hat BMW nicht viel geändert – bis aufs Federbein. Dieses kommt neu mit wegabhängiger Dämpfung, was zu mehr Komfort führen soll. Die Vorspannung kann dabei bequem per Handrad eingestellt werden.

Neu sind auch die LED-Scheinwerfereinheit sowie die LED-Blinker. Ebenso wurde das Rundinstrument im Cockpit mit einem neuen Ziffernblatt versehen. Zu guter Letzt gibt’s eine USB-Ladebuchse für Navis und Smartphones.

Die Scrambler kommt in vier Farben: „Granitgrau metallic matt“, „Kalamata metallic matt mit Tape“, „Option 719 Blackstorm metallic/Racingred uni“ und „Option 719 Cosmicblue metallic/Lightwhite uni“. Im Bild: „Kalamata metallic matt mit Tape“.

Optionen

Wie bei BMW üblich gibt’s im Zubehörkatalog auch bei den neuen R nineTs wieder jede Menge Kreuzchen zu setzen. So gibt’s praktische Optionen, wie einen Tempomaten, Heizgriffe und Kurvenlicht, aber natürlich auch zig optische Zubehöroptionen – vom Schalldämpfer über ein kurzes Heck bis zu diversen Frästeilen.

Die Urban GS gibt’s in „Alpinweiss uni mit Tape“ und „Option 719 Blackstorm metallic/Racingred uni“. Zudem gibt’s in limitierter Auflage die „Edition 40 Years GS“ im Bild zum Jubiläum der GS-Modelle.

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