Die Grünen haben auf ihre Kunden gehört und für 2025
Im heutigen Test widmen wir uns mit dem neuen Honda
KTM 890 Adventure 2023 – grosses Update
Die KTM 890 Adventure wurde für 2023 gehörig überarbeitet. Insbesondere optisch. Aber auch technisch. Erster On- und Offroad-Test in Portugal. "Wagst du es?" So lautet
Test: BMW S 1000 RR für 2023
Die Basisversion S 1000 RR hat ein riesiges Update erfahren, ist nun auch beflügelt und hat sich dem Spitzenmodell M 1000 RR deutlich angenähert.
Test: Yamaha MT-10 SP
In der SP-Version der neuen Yamaha MT-10 feiern die neusten semiaktiven Öhlins-Fahrwerkselemente Premiere. Die SP steigert das Potenzial der MT-10 gewaltig. Es war absehbar, dass
Hornisse fliegt wieder, nur anders
Honda holt den Namen Hornet aus dem Archiv. Das Einsteiger-Naked ist auch als 750er ein Wirbelwind, aber doch erwachsener. Mit Zweizylinder-Druck statt Vierzylinder-Drehzahlen. Zum
Test: BMW M 1000 R – 210 PS
BMW hat sich zum Power-Exzess hinreissen lassen und mischt mit ihrem neuen M Roadster mit 210 PS die gestandene Hyper-Naked-Konkurrenz gnadenlos auf. BMW hat aus
Moto Guzzi V100 Mandello im Test mit Video
Die Vorfreude auf die ersten Meter mit der von Grund auf neuen Moto Guzzi V100 Mandello mit wassergekühltem V2 und 115 PS war riesig.
Neu für 2023: Suzuki GSX-8S
Lange ist es her, seit Suzuki eine neue Motorbasis gebaut hat. An der EICMA 2022 präsentiert Suzuki ein schnittiges Mittelklasse-Naked mit 776er Reihen-Twin mit
Suzuki V-Strom 800 mit neuem Parallel-Twin
Suzuki bringt mit ihrem neuen Parallel-Twin mit gekröpfter Kurbelwelle eine V-Strom, welche die Reiseenduro-Palette auf fünf Modelle erweitert und gegenüber ihren Geschwistern einen klaren
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