Verfeinerte Dunkelheit: Die neue MT-09 SP
Yamaha präsentiert für 2024 eine schärfere, raffiniertere MT-09 SP, die neu auch über vier Track-Modi verfügt.
Vor zehn Jahren lancierte Yamaha die MT-09, welche auf Anhieb einschlug wie eine Bombe! Dieses Motorrad weicht bis heute von den Normen des japanischen Motorraddesigns ab und lässt sich von der kantigen und dynamischen urbanen Motorrad-Subkultur inspirieren, die man auf den Strassen der grössten Städte Japans findet. Yamaha spricht hier bekanntlich von der „Dark Side of Japan“.
Über 385’000 Exemplare
Über 385’000 MT-Modelle wurden seither in ganz Europa verkauft. Zum 10. Geburtstag gibt es eine neue Verkleidung, wobei das Designkonzept der MT-09 schon immer auf unnötige Funktionen verzichtet wurde und der Ansatz „weniger ist mehr“ im Vordergrund stand. Jedes Detail wurde laut Yamaha neu durchdacht, „um die pure Aggressivität der MT-09 zu verstärken und ein engagiertes Fahrerlebnis zu maximieren“.
MT-09 SP: Fahrwerk, Bremsen und exklusiver Look
Auch die 2024er MT-09 SP wurde überarbeitet und kommt neu mit einem Plus bei Aufhängung und Bremsen, einem exklusiven Look und Finish sowie auf die Rennstrecke ausgerichteter Technologie und Elektronik.
Für die nächste Saison verfügt die MT-09 über neue Yamaha Ride Control (YRC)-Modi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung des 889ccm CP3-Motors noch besser auszunutzen. Und zwar, indem er die Motorleistungscharakteristik auswählt und den Grad der Unterstützung durch die verschiedenen elektronischen Hilfsmittel (Traction Control System, Slide Control System usw.) verändert.
Sport, Street, Rain, Custom
Der Fahrer kann zwischen den Modi Sport, Street und Rain wählen und hat die Möglichkeit, zwei weitere Custom-Einstellungen vorzunehmen. Die MT-09 SP bietet zudem exklusiv die Möglichkeit, die YRC-Einstellungen um Track-Modi zu erweitern. Diese ermöglichen es dem Fahrer, vier zusätzliche Muster für bestimmte Streckenszenarien einzustellen, z. B. für eine bestimmte Strecke oder Streckenbedingungen.
Die einzelnen Track-Modi ermöglichen noch feinere Einstellungen, einschliesslich der Möglichkeit, zwischen zwei Motorbremsmanagement (EBM)-Einstellungen zu wählen und den Grad der Bremskontrolle (BC) zu verändern. Zusätzlich haben die Fahrer die Möglichkeit, das hintere ABS abzuschalten, um die Kontrolle auf der Strecke weiter zu verbessern.
Im Bordmenü oder in der App
Jeder Modus kann direkt im Menü der Bordinstrumente oder über die kostenlose MyRide-App auf einem Smartphone geändert und eingestellt werden. Diese Modi können mit den Schaltern am Lenker ganz einfach gewechselt werden.
Das Fahrerlebnis auf der Rennstrecke wird durch einen speziellen, SP-exklusiven Track-Anzeigemodus für das neue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay der MT-09 SP weiter verbessert, das Informationen wie einen Laptimer und andere auf die Rennstrecke abgestimmte Details bietet.
Brembo Stylema-Bremssättel
Die Einführung der neuen Brembo Monoblock „Stylema“-Bremssättel verspricht hohe Präzision und gutes Gefühl bei Bremsmanövern aller Art. Die „Stylema“-Bremssättel weisen im Vergleich zu herkömmlichen Bremssätteln eine schlankere Kolben- und Bremsbelagfläche auf, sind leichter und steifer und bieten eine bessere Kontrolle über die Bremsleistung. Darüber hinaus sorgen Kolben mit grösserem Durchmesser für eine höhere Bremskraft.
Verbesserte, vollständig einstellbare Federung
Ferner besitzt die SP über eigene Federelemente, welche laut Yamaha Handling und Präzision auf Supersport-Niveau in die Hyper Naked-Klasse bringen. Die goldfarben, DLC (Diamond Like Carbon) beschichtete 41-mm-KYB-Gabel und der Öhlins-Stossdämpfer sind mit einer höheren Federrate ausgestattet und bieten hohe Stabilität bei sportlicher Fahrweise. Darüber hinaus wurden die Dämpfungseigenschaften verfeinert, um den Fahrkomfort zu erhöhen.
Die höher spezifizierte KYB-Gabel bietet volle Einstellbarkeit für Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, so dass SP-Fahrer die Möglichkeit haben, das Fahrwerk für eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrsituationen fein abzustimmen.
Das Öhlins-Federbein vervollständigt das High-End-Fahrwerkspaket der MT-09 SP. Es bietet ebenso volle Einstellbarkeit für die Druck- und Zugstufendämpfung und ist mit einem Remote-Vorspannungseinsteller ausgestattet, der schnelle und einfache Anpassungen ermöglicht.
Smart-Key-System
Die SP ist ferner mit einem Smart Key System ausgestattet. Der Motor wird durch Drücken und Drehen des neu gestalteten Schalters gestartet, vorausgesetzt, der Smart Key befindet sich in einem bestimmten Bereich, z. B. in der Fahrertasche. Der völlig neue Schalter bietet auch eine Ver- und Entriegelungsoption für den Tankdeckel, was die Handhabung weiter vereinfacht.
Exklusive R1M-inspirierte Icon Performance-Farben
Passend zum sportlichen Charakter des Bikes ist die MT-09 SP mit der exklusiven silber-schwarz-blauen Yamaha Racing Icon Performance-Lackierung auf dem Tank und den Lufteinlässen versehen, um einen noch aggressiveren und exklusiveren Look zu bieten. Die vom Supersport inspirierte Farbgebung verstärkt den sportlichen Charakter der MT-09 SP und unterstreicht die enge technologische Verbindung zur R1M. Ausserdem besitzt die MT-09 SP eine edle Schwinge aus gebürstetem Aluminium.
Farben, Verfügbarkeit und Preis
Die neue MT-09 SP wird ebenso wie ihre 35-kW-Version in der exklusiven Farbe Icon Performance erhältlich sein. Liefertermine für europäische Händler und Preise variieren je nach Region. Aktuell liegen noch keine genauen Angaben vor.
